Дополнения к заказным номерам и специальным версиям

Специальная версия	Дополнительный идентификационный код -Z с заказным номером и при необходимости простым текстом
Защита двигателя
Без защиты	15ая позиция в заказном номере A
Защита двигателя PTC термисторами 1 (для двигателей 1LE10 FS 80 и 90) или 3 встроенными сенсорами для отключения	15ая позиция в заказном номере B
Защита PTC термисторами с 6 в встроенными сенсорами аварийного сигнала и отключения	15ая позиция в заказном номере C
Установка температурного датчика типа KTY 84‑130	15ая позиция в заказном номере F
Установка температурного датчика типа 2 x KTY 84‑130	15ая позиция в заказном номере G	New!
Температурный датчик для отключения	15ая позиция в заказном номере Z Q3A
Установка 3 датчиков типа PT100	15ая позиция в заказном номере H	New!
NTC термисторы для отключения	15ая позиция в заказном номере Z Q2A
Подключение двигателя и клеммная коробка
Клеммная коробка сверху	16ая позиция в заказном номере 4
Клеммная коробка справа	16ая позиция в заказном номере 5
Клеммная коробка слева	16ая позиция в заказном номере 6
Клемная коробка снизу	16ая позиция в заказном номере 7
Металлический кабельный ввод	R15
Повернутая на 90° клемнная коробка, кабельный ввод со стороны рабочего вала	R10
Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод с полевой стороны	R11
Повернутая на 180° клеммная коробка	R12
Увеличенная клеммная коробка	R50
Переходник для кабельного ввода типа M в соответствии с Британским Стандартом, оба кабельных вводы установлены	R30
Внешнее заземление	H04
3 кабеля, 0.5 м длина	R20
3 кабеля, 1.5 м длина	R21
6 кабеля, 0.5 м длина	R22
6 кабеля, 1.5 м длина	R23
6 кабеля, 3 м длина	R24
Клеммная коробка с полевой стороны	H08
Обмотка и изоляция
Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с фактором использования (SF)	N01
Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с увеличенной выходной мощностью	N02
Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с повышенной температурой	N03
Температурный класс 180 (H) при номинальной мощности и макс. CT 60 °C	N11
Повышенная влажность воздуха/температура от 30 до 60 гр. на м³ воздуха	N20
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 45 °C, выход из нормы примерно 4 %	N05
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 50 °C, выход из нормы примерно 8 %	N06
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 55 °C, выход из нормы примерно 13 %	N07
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 60 °C, выход из нормы примерно 18 %	N08
Повышенная влажность воздуха/температура от 60 до 100 гр на м³ воздуха	N21
Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), с высокой температурой и/или высотой установки	Y50 • и указанная мощность, CT .. °C или SA .... м над уровнем моря
Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), прочие требования	Y52 • и указаннам мощность, CT .. °C или SA .... м над уровнем моря
Окраска
Специальная окраска в серый RAL 7030	–
Специальная окраска в другие цвета	Y54 • и специальное покрытие RAL ….
Специальная окраска в RAL цвета	Y51 • и специальное покрытие RAL ….
Специальная окраска для использования в море	S04	New!
Специальная окраска, стойкая к морскому воздуху	S03
Неокрашенный (только грунтовка деталей из чугуна)	S00
Неокрашенный, только грунтовка	S01
Модульная технология – базовое исполнение
Установка вентилятора принудительного охлаждения	F70
Установка тормоза	F01
Установка импульсного датчика скорости 1XP8012-10 (HTL)	G01
Установка импульсного датчика скорости 1XP8012-20 (TTL)	G02
Модульная технология – дополнительные версии исполнения
Питание тормоза 24 V DC	F10
Питание тормоза 230 V AC	F11
Питание тормоза 400 V AC	F12
Рычаг для тормоза (no locking)	F50
Специальная технология
Установка импульсного датчика скорости типа LL 861 900 220	G04
Установка импульсного датчика скорости типа HOG 9 D 1024 I	G05
Установка импульсного датчика скорости типа HOG 10 D 1024 I	G06
Механические особенности конструкции и степень защиты
Защитное покрытие	H00
Стандартный фланец большего размера	P01
Привинченные (вместо литых) лапы	H01
Уплотненное кольцо сос тороны рабочего вала для фланцевого исполнения, маслонепроницаемый до 0.1 бар	H23
Исполнение с пониженным уровнем шума для 2-пол. двигателей с вращением по часовой стрелке	F77
Исполнение с пониженным уровнем шума для 2-пол. двигателей с вращением против часовой стрелки	F78
IP65 степень защиты	H20
IP56 степень защиты	H22
Вибростойкойе исполнение	H02
Отверстия для слива конденсата	H03
Нержавеющие болты (внешние)	H07
Крепление, отверстие только в центре	G40
Крепление с болтом D12	G41
Крепление с болтом D16	G42
Защитный чехол для датчика (поставляется отдельно – только для креплений с заказным кодом G40, G41 и G42)	G43
Температура и высота над уровнем моря
Температура -40 to +40 °C	D03
Температура -30 to +40 °C	D04
Конструкция в соответствии с стандартами и сертификациями
CCC Обязательный сертификат	D01	New!
IE1двигатель без CE маркировки для экспорта за пределы EEA (см. ЕС директиву 640/2009)	D22	New!
Электрический сертификат согласно NEMA MG1-12	D30
Конструкция по UL согласно "Recognition Mark"	D31
China Energy Efficiency Label	D34	New!
Canadian regulations (CSA)	D40
Подшипники и смазка
Ниппель для SPM измерения давления подшипников	Q01
Специальные подшипники при повышенной радиальной нагрузке	L22
Специальный подшипник для разных сторон вала, размер 63	L25
Ниппель для замены смазки	L23
Упорный подшипник со стороны рабочего вала	L20
Упорный подшипник с полевой стороны	L21
Балансировка и уровень вибрации
Уровень вибрации по классу A	–
Уровень вибрации по классу B	L00
Балансировка с полу-шпонкой (стандарт)	–
Балансировка с полной шпонкой	L02
Балансировка без шпонки	L01
Вал и ротор
Удлинение вала согласно DIN 42955 Tolerance R для двигателей фланцевого исполнения	L08
Второй стандартный выходной конец вала	L05
Удлинение вала в стандартных измерениях, without feather keyway	L04
Удлинение вала согласно DIN 42955 Tolerance R	L07
Стандартный вал из нержавеющей стали	L06
Нестандартный цилиндрический выходной конец вала	Y55 • и идентификационный код
Нестандартный конец вала, со стороны рабего вала	Y58 • и идентификационный код	New!
Нестандартный конец вала, с полевой стороны	Y59 • и идентификационный код	New!
Нагрев и вентиляция
Крышка вентилятора для текстильной промышленности	F75
Наружный металлический вентилятор	F76
Без внешнего вентилятора и крышки вентилятора	F90
Анти-конденсатный обогрев 230 В	Q02
Анти-конденсатный обогрев 115 В	Q03
Крышка ветилятора из листового металла	F74
Шильдик и дополнительные таблички
Дополнительная табличка с допусками по напряжению	B07	New!
Дополнительная табличка, незакрепленная	M10
Дополнительная таблика, нержавеющая сталь	M11
Дополнительная табличка с техническими данными по отклонениям	Y80 • и идентификационный код
Дополнительная табличка с идентификационными кодами	Y82 • и идентификационный код
Дополнительная информация на табличке и на ярлыке упаковки (макс. 20 знаков)	Y84 • и идентификационный код
Клеевая этикетка, неприкрепленная	Y85 • и идентификационный код	New!
Упаковка, инструкция по безопасности, документация и сертификация
Один комплект инструкций по безопасности и запуску на одну паллету	B01
Сертификат акта приемки 3.1 согласно EN 10204	B02
Печатная инструкция по эксплуатации немецкий/английский (Compact)	–
Печатная инструкция по эксплуатации немецкий/английский	B04
Тепловой тест для горизонтальных двигателей, с приемкой	B83
Проволочная решетка	B99
Подключение звездой	M01
Подключение треугольником	M02

Опции

ENG_283247.PDF

Дополнительно

Направляющие шины с крепежными болтами и натягивающими винтами в соответствии с DIN 42923

Направляющие шины - простые и удобные средства для натяжения ремня машины, когда нет шкива. Они крепятся к основанию или фундаментным блокам с помощью анкерных болтов .

Крепление направляющих к размерам рамы крепления двигателя определено в DIN 42923. Для двигателей типоразмера от 355 до 450 нет стандартизированных направляющих шин.

Поставщик:

Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51
33276 Gütersloh, Germany
Tel. +49 (0)5241-74 07-0
Fax +49 (0)5241-74 07-90

http://www.luetgert-antriebe.de/
E-mail: info@luetgert-antriebe.de

Фундаментные блоки по DIN 799

Фундаментные блоки в страивают в каменный фундамент или бетонное основание. Они используются для крепления машин среднего размера, направляющих, подшипников опоры, фундаментных рам и т.д. После удаления крепежных болтов машина может быть сдвинута.

Во время первой установки фундаментные блоки, которые скреплены с машиной болтами (без прокладок), не цементируются, пока последняя не будет должным образом выровнена. Машина сначала устанавливается на 2..3 мм ниже. Разницу между высотами вала компенсируют посредством прокладок. Конические штифты дают возможность устанавливать машину точно без дополнительной перестройки.

Поставщик:

Lütgert & Co. GmbH
Postfach 42 51
33276 Gütersloh, Germany
Tel. +49 (0)5241-74 07-0
Fax +49 (0)5241-74 07-90

http://www.luetgert-antriebe.de/
E-mail: info@luetgert-antriebe.de

Конические штифты по DIN 258 с резьбой и постоянной длиной конуса

Конические штифты используются для точного выравнивания. Отверстие для конического штифта расширено так, чтобы его можно было вставить вручную. Штифт забивается полностью с головкой.

Извлекается штифт, сжимая гайку вниз на конце с резьбой.

Подходят стандартные конические штифты.

Поставщик, например:

Otto Roth GmbH & Co. KG
Rutesheimer Straße 22
70499 Stuttgart, Germany
Tel. +49 (0)711-13 88-0
Fax. +49 (0)711-13 88-233

http://www.ottoroth.de/
E-mail: info@ottoroth.de

Муфты

Двигатель Siemens подключается к машине через муфту. Siemens является одним из основных производителей муфт с широким диапазоном продукции.

Для стандартных применений Siemens рекомендует упругие муфты типа N-EUPEX и RUPEX или муфты для высоких скоростей и больших крутящих моментов ARPEX и ZAPEX. Для специальных применений рекомендуются муфты FLUDEX и ELPEX-S.

Постащик:

Siemens - заказ из каталога
Siemens MD 10.1 "FLENDER стандартные муфты"

или

SIEMENS AG
Kupplungswerk Mussum
Industriepark Bocholt
Schlavenhorst 100
46395 Bocholt, Germany
Tel. +49 (0)2871-92 21 85
Fax +49 (0)2871-92 25 79

http://www.siemens.com/
E-mail: flendercouplings@siemens.com

Дальнейшая информация

Запасные двигатели и запасные части

Обазательство поставки запасных двигателей и частей после поставки двигателя:
- На срок до 5 лет, в случае полного отказа двигателя, Siemens поставит двигатель на замену в соответствии с габартами и функциями.
- Запасные части доступны в течение 5 лет.
- После 5 и до 10 лет, Siemens будет предоставлять информацию о запасных частях и при необходимости поставлять документацию для приобретения запасных частей.
При заказе зап.частей должна быть предоставлена следующая информация:
- Наименование и номер
- Номер заказа и заводской номер двигателя.

Пример заказа кожуха вентилятора 1LE1002,
размер корпуса 112 M, 4-полюсный:

Кожух вентилятора No. 7.40,
1LE1002-1BB23-4AA4-Z, заводской номер E1001/5236197_01_001

По подшипникам см. каталог D 81.1 · 2008, часть "Введение".
Запчасти для двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1, 1ME8, 1ML8 доступны по запросу.
Для стандартных компонентов обязательство поставки не применяется.
Горячая линия службы поддержки
в Германии
Tel. +49 (0)1 80/5 05 04 48

Телефонные номера других стран вы найдете на сайте:
http://www.siemens.com/automation/service&support