- Каталог оборудования Siemens
- Каталог продуктов Siemens Industry
- Приводная техника
- Преобразователи
- Двигатели переменного тока
- Generators
- Мотор-редукторы
- Flender Gear Units
- Couplings
- Инструментальное программное обеспечение
- Дополнительные компоненты
- Техника автоматизации
- Energy
- Автоматизация и безопасность зданий
- Низковольтная коммутационная техника
- Технология безопасности
- Системные решения и продукты для отраслей
- Сервис
- Приводная техника
- Информационные материалы
Информационные материалы
Двигатели 1PH7 с воздушным охлаждением - надежные и необслуживаемые 4-полюсные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором.
Вентилятор принудительного охлаждения монтируется на двигателе аксиально сзади. Поток воздуха стандартно направлен от вала двигателя (AS) к задней стороне двигателя (BS) для отвода потерь тепла двигателя от станка. Обратное направление воздуха может быть заказано как опция.
Двигатели имеют встроенные датчики для определения скорости вращения и положения вала двигателя. Для станков датчик стандартно поддерживает ось С, – дополнительный датчик для режима оси С не требуется.
Область применения
- Небольшие металлообрабатывающие станки
- Обрабатывающие центры и токарные станки
- Специальные машины
- Печатная промышленность:
- Отдельные привода для печатных модулей
- Производство резины, пластика, проводов, и стекла:
- Привода для экструдеров, каландров, машин по производству резины, машин по производству пленки, трикотажных машин
- Волочильные машины, машины для правки проволоки, и т.д.
- Общих приложений, таких как приводов моталок
Характеристика
Типичный график скорость/мощности для двигателей переменного тока 1)
На графике показана зависимость между скоростью двигателя и мощностью 1PH7 двигателя для типа нагружения IEC 60034-1:
S1: Непрерывный режим работы
S6: Повторно-кратковременный режим и относительным коэффициентом загрузки 60 % (S6-60 %) или 40 % (S6-40 %) с максимальным временем цикла нагрузки 10 минут.
S2: Кратковременное нагружение с периодом нагружения 30 минут(S2-30 мин) и последующей остановкой.
1PH7 двигатель
Ном. скорость
Достижимая скорость для номинальной мощности во время нагружения согласно IEC 60034-1
Тип
nном.
n22)
S1
S6-60 %
S6-40 %
S2-30 мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
об/мин
1PH7101-..F
1,500
8,200
7,000
6,000
6,500
1PH7103-..D
1,000
3,750
3,750
3,100
3,350
1PH7103-..F
1,500
5,000
4,600
3,900
4,500
1PH7103-..G
2,000
9,000
7,500
6,400
6,900
1PH7105-..F
1,500
7,900
6,750
5,750
6,150
1PH7107-..D
1,000
5,800
4,800
4,100
4,650
1PH7107-..F
1,500
6,500
6,200
5,250
5,650
1PH7107-..G
2,000
7,000
7,000
6,900
7,000
1PH7131-..F
1,500
6,700
5,500
4,500
5,000
1PH7133-..D
1,000
4,700
3,700
2,800
3,450
1PH7133-..F
1,500
6,800
5,600
4,500
5,100
1PH7133-..G
2,000
6,500
6,500
5,900
6,450
1PH7135-..F
1,500
7,500
6,200
5,200
5,650
1PH7137-..D
1,000
5,400
4,500
3,600
4,100
1PH7137-..F
1,500
7,000
7,000
6,200
6,800
1PH7137-..G
2,000
6,000
6,000
5,800
6,000
1PH7163-..B
500
2,500
1,900
1,500
1,730
1PH7163-..D
1,000
5,800
4,800
4,000
4,400
1PH7163-..F
1,500
5,500
5,500
5,500
5,500
1PH7163-..G
2,000
3,500
3,500
3,500
3,500
1PH7167-..B
500
2,100
1,600
1,250
1,400
1PH7167-..D
1,000
6,250
5,200
4,300
4,700
1PH7167-..F
1,500
4,500
4,500
4,500
4,500
1PH7167-..G
2,000
3,250
3,250
3,250
3,250
1PH7184-..T
500
4,500
3,800
3,350
3,350
1PH7184-..D
1,000
5,000
4,400
3,600
3,600
1PH7184-..E
1,250
5,000
4,680
4,190
3,600
1PH7184-..F
1,500
5,000
5,000
5,000
5,000
1PH7184-..L
2,500
5,000
5,000
5,000
5,000
1PH7186-..T
500
4,800
4,100
3,580
4,000
1PH7186-..D
1,000
5,000
4,650
3,850
3,850
1PH7186-..E
1,250
5,000
4,260
3,780
3,580
1PH7224-..C
700
3,020
2,570
2,290
2,170
1PH7224-..D
1,000
4,500
4,500
4,100
3,730
1PH7224-..F
1,500
4,500
4,330
4,000
3,890
1) Более детальную информацию по конфигурированию, см. руководство по проектированию для двигателей 1PH.
2) SINAMICS S120: Данные графика скорость/мощности получены при использовании Активного модуля питания при 400 В 3 ф. Если вы используете модуль питания Smart, с опцией для повышенной максимальной скорости, см. руководство по проектированию для двигателей 1PH.
2) SIMODRIVE 611: Данные графика скорость/мощности получены при использовании выпрямителя с замкнутой системой управления. При использовании выпрямителя с не замкнутой системой управления соответствии между получаемыми параметрами см. по проектированию для двигателей 1PH.
Особенности
- Короткая общая длина двигателя
- Минимальные общие размеры благодаря интегрированной клеммной коробке(SH 100 до SH 160)
- Максимальная скорость до 9000 об/мин (опционально: 12,000 об/мин)
- Регулирование скорости до нуля без сокращения момента
- Оптимальная работа с приводами SINAMICS S120
Технические данные
Общие технические параметры 1PH7
Изоляция обмотки статора(1) EN 60034-1 (IEC 60034-1)
Класс нагревостойкости F для температуры СОЖ
в +40 °CНапряжение питания вентилятора
3 AC 400 В/50 Гц/60 Гц или
3 AC 480 В/60 ГцДатчик на моторе, встроенный
инкрементальный датчик
sin/cos 1 VPP, 2048 S/RТип подключения клеммовой коробки
- двигатель
клеммы в клеммовой коробке
- вентилятор
клеммы в клеммовой коробке
- датчик мотора и терморезистор
17-ти полюсная круглая розетка (без штекера)
Шильдики
1 шт. прилагается в клеммовой коробке
Допустимая температура СОЖ
-15 °C ...+40 °C
Контроль температуры
терморезистор в обмотке статора
Уровень шума по
ISO 1680-1 (EN 21680)
(допуск +3 dB)от AS к BS
(в режиме 50 Гц)1PH7 10.: 70 dB(A)
1PH7 13.: 70 dB(A)
1PH7 16.: 75 dB(A) (2)
1PH7 18.: 76 dB(A) (3)
1PH7 22.: 79 dB(A) (3)
Технические параметры (основной тип)
Тип по EN 60034-7 (IEC 60034-7)
1PH710.: IM B5 (IM V1, IM V3)
1PH713.: IM B5 (IM V1, IM V3)
1PH716.: IM B35 (IM )V15, IM V36)
Расположение клеммовой коробки
(если смотреть на AS (5))сверху, ввод кабеля справа
Конструкция подшипника на AS (6)
подшипниковый узел для ременного или муфтового соединение с рабочим валом
Вибрация по EN 60034-14 (IEC 60034-14)
ступень S
Точность валов и фланца по DIN 42955 (IEC 60072-1) (6)
допуск R (уменьшенный)
Класс защиты по EN 60034-5 (IEC 60034-5)
двигатель IP55, вентилятор IP54
Окраска
без окраски
1)Напряжение питания линейки приводов SIMODRIVE 611
3 AC 400 В ±10 %
(т.е. UZK = 600 В)3 AC 480 В ±+6 %, -10 %
(т.е. UZK = 680 В)Возможна эксплуатация двигателей 1PН7.
Возможна эксплуатация двигателей 1PH7 10, 1PH7 13 и 1PH7 16.<0} {0><}0{>Опции для двигателей 1PH7 18 и 1PH7 22.
2) При сетевом режиме 60 Гц возможно уменьшение уровня шума с опцией K44.
3) При высоте оси 180 и 225 имеется глушитель для уменьшения уровня шума с опцией G15.
5) AS это передняя сторона двигателя с валом.<0} {0><}0{>BS это задняя сторона двигателя.
6) Допустимые нагрузки см. руководство по проектированию (номер заказа см. »Документацию«).
