Дополнительный код заказа и специальные исполнения

• Информационные материалы

  Информационные материалы

  Специальное исполнение	Дополнитеьный  -Z с заказным кодом и дополнительный комментарий, если требуется
  Защита двигателя
  Защита двигателя PTC термисторами с 1 (для двигателей 1LE10 FS 80 и 90) или 3 встроенными сенсорами для отключения	A11
  Защита двигателя PTC термисторами с  6 встроенными сенсорами для аварийного сигнала и отключения	A12
  Установка температурного датчика типа KTY 84-130	A23
  Установка 2 температурных датчиков типа  KTY 84‑130	A25
  Температурные датчики для отключения	A31
  Установка 3 датчиков типа PT100	A60
  Распределение системы приводов
  ECOFAST штекерный разъем Han-Drive 10e  230ВΔ/400 VY для подключения двигателя	G55
  ECOFAST штекерный разъем EMC Han-Drive 10e  230 ВΔ/400 VY для подключения двигателя	G56
  Клеммная коробка справа	K09
  Клеммная коробка слева	K10
  Вход кабеля, стандартная конфигурация	K54
  Вход кабеля, максимальная конфигурация	K55
  Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод со стороны рабочего вала	K83
  Повернутая на 90° клеммная коробка, кабельный ввод с полевой стороны	K84
  Повернутая на 180° клеммная коробка	K85
  Увеличенная клеммная коробка	L00
  Внешний болт для заземления	L13
  3 кабеля, 0.5 м длина	L44
  3 кабеля, 1.5 м длина	L45
  6 кабелей, 0.5 м длина	L47
  6 кабелей, 1.5 мдлина	L48
  6 кабелей, 3 м длина	L49
  Клеммная коробка на нерабочей части NDE	M64
  Клеммная коробка для основных и вспомогательных клем	M69
  Обмотка и изоляция
  Температурный класс F, использование по классу F, с фактором использования (SF)	C11
  Температурный класс F, использование по классу F, с увеличенной выходной мощностью	C12
  Температурный класс F, использование по классу F, с увеличенной температурой окружающей среды	C13
  Температурный класс H при макс. номинальной мощности KT 60°C	C18
  Увеличенная влажность/температура от 30 до 60 гр на м³ воздуха	C19
  Температурный класс F, использование по классу B, температура 45°C, выход из нормы  4 %	C22
  Температурный класс F, использование по классу B, температура 50°C, выход из нормы 8 %	C23
  Температурный класс F, использование по классу B, температура 55°C, выход из нормы 13 %	C24
  Температурный класс F, использование по классу B, температура 60°C,выход из нормы  18 %	C25
  Увеличенная влажность воздуха/температуры от 60 до 100 гр. воды на м3 воздуха	C26
  Температурный класс 155  (F), использование по 130  (B), с высокой температурой и/или большой высотой установки	Y50 • и указанная мощность, CT .. °C или SA  …. м выше уровня моря
  Температурный класс 155  (F), использование по 155  (F), прочие требования	Y52 • и указанная мощность, CT .. °C или SA  …. м выше уровня моря
  Окраска
  Специальная окраска в серый  RAL 7030	–
  Специальная окраска в стандартные RAL цвета	Y54 • и специальное покрытие RAL ….
  Специальная окраска в другие RAL цвета	Y51 • и специальное покрытие RAL ….
  Специальное покрытие, устойчивое к морскому воздуху	M94
  Неокрашенный (только грунтовка деталей из чугуна)	K23
  Неокрашенный, только грунтовка	K24
  Модульная технология – базовая версия
  Установка вентилятора принудительного охлаждения	G17
  Установка тормоза	G26
  Установка импульсного датчика скорости типа 1XP8001-1 (HTL)	H57
  Установка импульсного датчика скорости типа 1XP8001-2 (TTL)	H58
  Установка вентилятора принудительного охлаждения и импульсного датчика скорости типа 1XP8001-1	H61
  Установка тормоза и импульсного датчика скорости 1XP8001-1	H62
  Установка тормоза и вентилятора принудительного охлаждения	H63
  Установка тормоза, вентилятора принудительного охлаждения и импульсного датчика скорости типа 1XP8001-1 (HTL)	H64
  Установка вентилятора принудительного охлаждения и импульсного датчика скорости типа 1XP8001-2	H97
  Установка тормоза и импульсного датчика скорости 1XP8001-2	H98
  Установка тормоза, вентилятора принудительного охлаждения и импульсного датчика скорости типа 1XP8001-2	H99
  Модульная технология– Дополнительные исполнения
  Напряжение питания тормоза 24 В DC	C00
  Напряжение питания тормоза 400 В AC	C01
  Напряжение питания тормоза 180 В DC, для работы от MICROMASTER 411-ECOFAST	C02
  Рычаг для ручного растормаживания (без блокировки)	K82
  Специальная технология
  Подготовка под установку MMI	H15
  Установка импульсного датчика скорости типа LL 861 900 220	H70
  Установка импульсного датчика скорости типа HOG 9 D 024 I	H72
  Установка импульсного датчика скорости типа HOG 10 D 1024 I	H73
  Подготовка под последующую установку LL 861 900 220	H78
  Подготовка под последующую установку HOG 9 D 1024 I	H79
  Подготовка под последующую установку HOG 10 D 1024 I	H80
  Механическое исполнение и степень защиты
  Дополнительное уплотнение вала фланцевых двигателей, давление масла до  0.1 бар	K17
  С двумя дополнительными рым-болтами для IM V1/IM V3	K32
  Низкошумное исполнение для 2-х полюсных двигателей с вращением по часовой стрелке.	K37
  Низкошумное исполнение для 2-х полюсных двигателей с вращением против часовой стрелки.	K38
  Степень защиты IP65	K50
  Степень защиты IP56	K52
  Виброустойчивое исполнение	L03
  Отверстия для слива конденсата	L12
  Внешние болты из нержавейки	M27
  Механическая защита энкодера	M68
  Температура окружающей среды и высота установки
  Температура окружающей среды –40 … +40 °C	D03
  Температура окружающей среды –30 … +40 °C	D04
  Исполнение в соответствии со стандартами и спецификациями
  Обязательная сертификация для Китая CCC	D01
  Двигатели с классом эффективности IE1 без маркировки CE для экспорта за пределы Евросоюза (см. ЕС Директиву 640/2009)	D22		Новая
  Электрическое исполнение в соответствии с NEMA MG1-12	D30
  Исполнение по UL с опознавательной меткой "Recognition Mark"	D31
  Сертификация для Кореи KS C4202	D33
  Лейбл по энергоэффективности для Китая	D34		Новая
  Исполнение в соответствии с Канадским стандартом (CSA)	D40
  Исполнение по NEMA Energy Efficient, для Северной Америки исполнение в соответствии с NEMA MG1, Таблица 12-11, вкл. UL и CSA	D42		Новая
  PSE маркировка для Японии	D46
  Исполнение для хим. промышленности (VIK)	K30
  Маркировка Ex nA II на шильдике	C27
  Подшипники и смазка
  Ниппель для измерения вибрации в подшипниках ударно-импульсным методом	G50
  Подшипники для повышенных консольных усилий	K20
  Ниппель для пополнения смазки	K40
  Зафиксированный подшипник с рабочей стороны	K94
  Зафиксированный подшипник с нерабочей стороны	L04
  Балансировка и вибрация
  Уровень вибрации A	–
  Уровень вибрации B	K02
  Балансировка с полной шпонкой	L68
  Балансировка без шпонки	M37
  Вал и ротор
  Коэсцентриситет, соосность и линейное перемещение в соответствии с DIN 42955 Допуск R для фланцевых двигателей	K04
  Второй стандартный вал двигателя	K16
  Стандартный вал без шпонки и без паза	K42
  Коэсцентриситет вала в соответствии с DIN 42955 Допуск R	L39
  Стандартный вал из нержавеющей стали	M65
  Нестандартное удлинение цилиндрического вала	Y55 • и расшифровка
  Обогрев и вентиляция
  Крышка вентилятора для текстильной промышленности	H17
  Внешний металлический вентилятор	K35
  Анти-конденсатный обогрев 230 В	K45
  Анти-конденсатный обогрев 115 В	K46
  Основной и дополнительный шильдик
  Второй шильдик незакрепленный	B06
  Дополнительный шильдик для допуска по напряжению	B07		Новая!
  Второй шильдик незакрепленный	K31
  Шильдик с нержавейки	M40		Новая!
  Дополнительный шильдик с данными или шильдик с данными, отличными от номинальных	Y80 • и пояснение
  Дополнительный шильдик с идентификационным кодом	Y82 • и пояснение
  Дополнительная информация на шильдике и упаковке (макс. 20 символом)	Y84 • и пояснение
  Упаковка, примечание по безопасности, документация и сертификаты
  С 1 инструкция по безопасности и пуску на паллету	B01
  Сертификат испытаний 3.1 в соответствии с EN 10204	B02
  Распечатанная инструкция по эксплуатации Немецкий/Английский (компактная)	–
  Распечатанная инструкция по эксплуатации Немецкий/Английский	B23
  Типовой тест на нагрев для горизонтальных двигателей с приемкой	F83
  Размещение на отдельной паллете	L99
  Подключение в звезду при отгрузке	M32
  Подключение в треугольник при отгрузке	M33

  
  
  

   

  Опции

  ENG_283351.PDF

  Дополнительно

  Модульная технология

  Компоненты модульной технологии можно заказывать как аксессуары. Тормоза. как средство для обеспечения безопасности модуля, не должны быть модифицированы.

  Кабели для импульсного датчика скорости можно заказать из каталога DA 65.10.

  Установка импульсного датчика скорости и отдельных приводов вентилятора для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7 и 1LG					Вес
  Версия		Размер корпуса	Количество полюсов	Заказной номер	кг
  Импульсный датчик скорости 1)	HTL версия	100 ... 225	Все	1XP8 001-1	0.3
  	TTL версия	100 ... 225	Все	1XP8 001-2	0.3
  Отдельный привод вентилятора вкл. установленные части 2)		100	Все	2CW2180-8RF54-1AB0	3.9
  		112	Все	2CW2210-8RF54-1AB1	4.4
  		132	Все	2CW2250-8RF54-1AB2	6.7
  		160	Все	2CW2300-8RF54-1AB3	7.2
  		180	Все	2CW2300-8RF54-1AB4	9.8
  		200	Все	2CW2300-8RF54-1AB5	10.7
  		225 3)	Все	2CW2300-8RF54-1AB6	10.7
  		250	Все	1PP9063-2LA12-ZA11+K50 4)	По запросу
  		280	Все	1PP9063-2LA12-ZA11+K50 4)	По запросу
  		315	2	1PP9070-2LA12-ZA11+K50 4)	По запросу
  		315	от 4 до 8	1PP9063-2LA12-ZA11+K50 4)	По запросу
  Отдельный привод вентилятора и импульсный датчик скорости 1XP8001-1 вкл. установленные части 2)		100	Все	2CW2180-8RF54-2AB0	4.2
  		112	Все	2CW2210-8RF54-2AB1	4.7
  		132	Все	2CW2250-8RF54-2AB2	6.0
  		160	Все	2CW2300-8RF54-2AB3	7.5
  		180	Все	2CW2300-8RF54-2AB4	10.1
  		200	Все	2CW2300-8RF54-2AB5	11.0
  		225 3)	Все	2CW2300-8RF54-2AB6	11.0

  
  
  

  ¹⁾ Для двигателей серии 1LG импульсный датчик скорости доступен по запросу. Они доступны только для двигателей серии 1LA7, в качестве аксессуаров для запчастей.

  ²⁾ Отдельный привод вентилятора 2CW2 ... включает в себя вентилятор с центробежным колесом, отдельный привод вентилятора 1PP9 ... включает в себя только двигатель вентилятора без установленных составляющих и колеса.

  ³⁾ Для двигателей с отдельным приводом вентилятора 1LG с заказным номером 1PP9 063-2LA12-Z A11+K50 (вес 4.37 кг).

  ⁴⁾ Только для сменных целей.

  Установка датчика

  В случае установки заказчиком.

  Опции H79, H80

  Baumer Hübner GmbH
  Postfach 126943
  10609 Berlin, Germany
  Tel. +49 (0) 30-690 03-0
  Fax +49 (0) 30-690 03-104

  http://www.baumerhuebner.com
  E-mail: info@baumerhuebner.com

  Опция H78

  Leine & Linde (Deutschland) GmbH
  Bahnhofstraße 36
  73430 Aalen, Germany
  Tel. +49 (0) 7361-78 093-0
  Fax +49 (0) 7361-78 093-11

  http://www.leinelinde.com
  E-mail: info@leinelinde.se

  Салазки с крепежными болтами и натягивающими винтами в соответствии с DIN 42923

  Салазки используются для простого и удобного натяжения ремня машины, когда не доступен натяжной ремень. Они крепятся к основанию с помощью каменных болтов или блоков основания.

  Назначение салазок в зависимости от размера двигателя можно найти в DIN 42923. Для двигателей с размером корпуса от 355 до 450, нет стандартных салазок (пожалуйста, уточняйте).

  Служба поддержки:

  Lütgert & Co. GmbH
  Postfach 42 51
  33276 Gütersloh, Germany
  Tel. +49 (0)5241-74 07-0
  Fax +49 (0)5241-74 07-90

  http://www.luetgert-antriebe.de
  E-mail: info@luetgert-antriebe.de

  Блок основания в соответствии с DIN 799

  Блоки основания вставляются в каменное основание, а затем заливаются бетоном. Они служат для фиксации машин среднего размера, салазок, опорных подшипников, опорных рам и т.д. После того как фиксирующие болты выкрутят, машину можно перетащить без поднятия.

  После того как машина установлена, блок основания, который прикреплен к машине (без шайбы) и оснащен конусными штифтами не встраивается пока машина полностью не согласуется. В данном случае машина устанавливается на 2-3 мм глубже. Разница в высоте вала компенсируется вставкой прокладок на завершающей стадии установки. Конусный штифты гарантируют точное положениее машины, когда ее часто переставляют и двигают без необходимости ее перестройки.

  Служба поддержки:

  Lütgert & Co. GmbH
  Postfach 42 51
  33276 Gütersloh, Germany
  Tel. +49 (0)5241-74 07-0
  Fax +49 (0)5241-74 07-90

  http://www.luetgert-antriebe.de
  E-mail: info@luetgert-antriebe.de

  Конусный штифты в соответствии с DIN 258 с резьбой и постояной длиной корпуса

  Конусные штифты используются для частей, которые постоянно переставляют. Просверленное отверстие измельчают конически, с использованием конической развертки, пока штифт не может быть вставлен вручную приблизительно до 3-4 мм выше края отверстия.

  Затем можно доделать с помощью молотка, пока оно плотно не станет на свое место. Штифт достают из просверленного отверстия путем накручивания на гайку и затягивая ее.

  Стандартные конусные штифты доступны у обычных технических поставщиков.

  Служба поддержки, например:

  Otto Roth GmbH & Co. KG
  Rutesheimer Straße 22
  70499 Stuttgart, Germany
  Tel. +49 (0)711-13 88-0
  Fax. +49 (0)711-13 88-233

  http://www.ottoroth.de
  E-mail: info@ottoroth.de

  Муфты

  Двигатели от Siemens соединяются с машиной или редуктором через муфту. Siemens является важным производителем муфт с широкой линейкой продуктов.

  Для стандартных решений Siemens рекомендует упругие муфты типов N-EUPEX и RUPEX или прочные муфты типа ARPEX и ZAPEX. Для особых случаев рекомендуют муфты типа FLUDEX и ELPEX-S.

  Служба поддержки:

  Контактное лицо Siemens - заказ из каталога Siemens MD 10.1 "FLENDER Стандартные муфты"

  или

  SIEMENS AG
  Kupplungswerk Mussum
  Industriepark Bocholt
  Schlavenhorst 100
  46395 Bocholt, Germany
  Tel. +49 (0)2871-92 21 85
  Fax +49 (0)2871-92 25 79

  http://www.siemens.com
  E-mail: flendercouplings@siemens.com

  Дальнейшая информация

  Запасные двигатели и запчасти.

  • Обязательства по поставке запасных двигателей и запчастей для следующих двигателей.
    
    • В течение 5 лет, в случае полного отказа двигателя, Siemens поставит запасной двигатель с учетом присоединительных размеров и функций.
    • Запасные части, как правило, будут доступны в течение 5 лет.
    • После 5 лет и до 10, Siemens предоставляет информацию о запасных частях и, по необходимости, предоставляет всю документацию для приобретения запчастей.
  • При заказе запасных частей, следующие документы должны быть приложены:
    
    • Наименование и номер части
    • Порядковый номер и заводской номер двигателя.

  Пример заказа крышки вентиятора 1LA7,
  размер 160 L, 6-полюсный:

  Крышка вентилятора No. 7.40,
  1LA7 166-6AA60-Z, заводской номер No. E0912/5229221_01_001

  • Для подшипников, смотреть Каталог D 81.1 · 2008, Часть "Введение".
  • Запчасти для двигателей 1MJ6, 1MJ7, 1MJ8, 1MJ1, 1ME8, 1ML8 доступны по запросу.
  • Для стандартных частей обязательство по поставке не применяется.
  • Поддержка – Горячая линия
    В Германии
    Tel. +49 (0)1 80/5 05 04 48

  Вы можете найти наши телефонные номера в других странах на нашем интернет сайте:
  http://www.siemens.com/automation/service&support